Кара-Кеченин көмүрү кооптуу, аны аймактарга жеткирбей, өндүрүштү токтотуш керек – "Жашыл энергетика" фонду

Кара-Кеченин көмүрү кооптуу, аны аймактарга жеткирбей, өндүрүштү токтотуш керек – "Жашыл энергетика" фонду

Кара-Кечеден чыккан көмүрдүн зыяны жана анын калк үчүн эмне үчүн кооптуу экендиги тууралуу Economist.kgге "Жашыл энергетика" коомдук фондунун жетекчиси, "Кыргызстандын Жашыл альянсынын" башкармалыгынын мүчөсү Анара Султангазиева айтып берди.

Анын айтымында, Кара-Кече көмүрү таптакыр сапатсыз. Ал колдонууга даяр болуу үчүн дагы кеминде 70 жыл күтүш керек. Мындан тышкары көмүр В3 классына кирет, ал өтө кичинекей жана ошондой эле күрөң жана кандай болгон күндө да таш сапаты төмөн болот.

"Кара-Кечи көмүрүнүн калориялуулугу да өтө төмөн. Салыштыра кетсек, Караганда көмүрүнүн калориялуулугу 7.5 миң ккалга жетет, ал эми биздин жердеги көмүрдө эң көп дегенде 3.5 миң ккал", – деди Султангазиева.

Мындан тышкары, Султангазиева Союз учурунда геологиялык чалгындоо иштеринин жүрүшүндө Кара-Кече кенинен урандын бөлүкчөлөрү табылганын кошумчалады.

"Ошондуктан мен бул кенди иштетүүгө тыюу салып, жабууну активдүү жактайм. Кара-Кечи көмүрүн ысытканда уран абага, андан өпкөбүзгө кирип кетет. Бул акырындык менен элди кырып жатат", – деди ал.

Буга чейин энергетика министринин орун басары Таалайбек Байгазиев 24.kgге Кара-Кече кенинен көмүрдү Бишкекте колдонууга тыюу салынарын билдирген. Анын айтымында, бул көмүр Чүй, Нарын жана Ысык-Көл облустарына берилет. Султангазиева бул чечимге таптакыр макул эмес.

"Демек, аймактарда жашаган калк - эл эмеспи? Бишкектин тургундарын коргош керек, бирок башкаларды ууландырган туурабы? Менимче, бул туура эмес", – деп эксперт жыйынтыктады.

Мындан тышкары окуңуз

Бишкекте экологиялык таза “жашыл такси” долбоору пландалууда

Бишкекте экологиялык таза “жашыл такси” долбоору пландалууда

Улуттук инвестициялык фонд менен биргеликте Бишкек шаарында "жашыл такси" долбоорун ишке киргизүү пландалууда. Бул тууралуу Жаратылыш ресурстары, экология жана техникалык көзөмөл министрлигинен билдиришти. Азыркы учурда долбоорду ишке ашыруу механизмдери жана мүмкүнчүлүктөрү талкууланып жатат. Экологиялык таза транспортту өнүктүрүү айлана-чөйрөнү коргоого, абанын сапатын жакшыртууга жана туруктуу шаардык өнүгүүнү камсыз кылууга

Бишкек ИИББи сигналдык-үн күчөткүчтөр түзүлүштөрүнө тендер жарыялады

Бишкек ИИББи сигналдык-үн күчөткүчтөр түзүлүштөрүнө тендер жарыялады

Бишкека ИИББи  кызматтык унаалар үчүн сигналдык-үн күчөткүчтөр түзүлүштөрүн сатып алууга тендер жарыялады. Мамлекеттик сатып алуулар порталындагы маалыматка ылайык, 60 даана түзүлүшкө 4,8 млн сом бөлүү пландалып жатат.  Сигналдык-үн күчөткүчтөр түзүлүштөрүн ЕАЭБдин техникалык регламентинин талаптарына жооп берүүгө жана союзга мүчө өлкөлөрдүн биринде өндүрүлгөн болууга тийиш. Ошондой эле кеминде эки жылдык

МСК жаңы ЭСФ формасынын эрежелерин түшүндүрдү

МСК жаңы ЭСФ формасынын эрежелерин түшүндүрдү

Мамлекеттик салык кызматы 23-февралда Бишкек шаарында сатуучулар (селлерлер) жана маркетплейстердин өкүлдөрү үчүн электрондук эсеп-фактуранын (ЭСФ) жаңы формасын колдонуу боюнча окутуу семинарын өткөрдү. Жаңы эрежелер бизнес ишин жеңилдетүүгө жана товарларды ЕАЭБ өлкөлөрүнө тоскоолдуксуз алып чыгууга багытталган. Иш-чарага тигүү ишканаларынын жетекчилери, тармактык ассоциациялардын өкүлдөрү жана Салык кызматынын төрага орун басарлары катышты. Жаңы

Британиядагы фермадан Баткендеги килем жуучу кызмат менен унаа жуучу жайга чейин: Нурбек Узакбаевдин баяны

Британиядагы фермадан Баткендеги килем жуучу кызмат менен унаа жуучу жайга чейин: Нурбек Узакбаевдин баяны

Ишкер Медиа “Борбордук Азиядан Улуу Британияга сезондук жумушчулардын коопсуз миграциясы” долбооруна катышкан кыргызстандыктар тууралуу макалалардын сериясын улантууда. Бул чет өлкөдө иштеп эле тим болбостон, ошону менен бирге ишкерликтин негиздерин да үйрөнүп, Мекенине кайтып келгенден кийин “1+1” пилоттук программасынын колдоосу менен өз ишин ачкан адамдар тууралуу баяндар. Биздин бул жолку