Кара-Кеченин көмүрү кооптуу, аны аймактарга жеткирбей, өндүрүштү токтотуш керек – "Жашыл энергетика" фонду

Кара-Кеченин көмүрү кооптуу, аны аймактарга жеткирбей, өндүрүштү токтотуш керек – "Жашыл энергетика" фонду

Кара-Кечеден чыккан көмүрдүн зыяны жана анын калк үчүн эмне үчүн кооптуу экендиги тууралуу Economist.kgге "Жашыл энергетика" коомдук фондунун жетекчиси, "Кыргызстандын Жашыл альянсынын" башкармалыгынын мүчөсү Анара Султангазиева айтып берди.

Анын айтымында, Кара-Кече көмүрү таптакыр сапатсыз. Ал колдонууга даяр болуу үчүн дагы кеминде 70 жыл күтүш керек. Мындан тышкары көмүр В3 классына кирет, ал өтө кичинекей жана ошондой эле күрөң жана кандай болгон күндө да таш сапаты төмөн болот.

"Кара-Кечи көмүрүнүн калориялуулугу да өтө төмөн. Салыштыра кетсек, Караганда көмүрүнүн калориялуулугу 7.5 миң ккалга жетет, ал эми биздин жердеги көмүрдө эң көп дегенде 3.5 миң ккал", – деди Султангазиева.

Мындан тышкары, Султангазиева Союз учурунда геологиялык чалгындоо иштеринин жүрүшүндө Кара-Кече кенинен урандын бөлүкчөлөрү табылганын кошумчалады.

"Ошондуктан мен бул кенди иштетүүгө тыюу салып, жабууну активдүү жактайм. Кара-Кечи көмүрүн ысытканда уран абага, андан өпкөбүзгө кирип кетет. Бул акырындык менен элди кырып жатат", – деди ал.

Буга чейин энергетика министринин орун басары Таалайбек Байгазиев 24.kgге Кара-Кече кенинен көмүрдү Бишкекте колдонууга тыюу салынарын билдирген. Анын айтымында, бул көмүр Чүй, Нарын жана Ысык-Көл облустарына берилет. Султангазиева бул чечимге таптакыр макул эмес.

"Демек, аймактарда жашаган калк - эл эмеспи? Бишкектин тургундарын коргош керек, бирок башкаларды ууландырган туурабы? Менимче, бул туура эмес", – деп эксперт жыйынтыктады.

Мындан тышкары окуңуз

Казакстанда теңгенин курсу каалаган учурда кулашы мүмкүн

Казакстанда теңгенин курсу каалаган учурда кулашы мүмкүн

Казакстанда теңге чет элдик алып сатарлардын кыска мөөнөттүү инвестицияларынан улам коркунучка кабылды. Бирок жакын арада бул тенденция өзгөрүшү мүмкүн экенин билдирет Reuters. Казакстандыктардын кирешелеринин төмөндөшү кескин мүнөзгө ээ болду. Экономикалык журналист Жон Синдру өткөн жылы кыска мөөнөттүү пайда көздөгөн инвесторлор өнүгүп келе жаткан жана чек ара экономикасына ээ өлкөлөрдүн баалуу

2026-жылдын 11-февралында ЕАЭБде навигациялык пломбалар киргизилет

2026-жылдын 11-февралында ЕАЭБде навигациялык пломбалар киргизилет

ЕАЭБ өлкөлөрүнүн ортосундагы жүк ташууларды навигациялык пломбалар менен көзөмөлдөө 2026-жылдын 11-февралында башталат. Мындай маалыматты КРнын Мамлекеттик бажы кызматы жарыялады. Билдирүүгө караганда, 2025-жылдын 1-декабрынан баштап навигациялык пломбаларды колдонуу менен жүктөрдү көзөмөлдөөнүн пилоттук долбоору ишин баштаган. Ага ылайык, долбоор 2025-жылдын 1-декабрынан 2026-жылдын 15-январына чейин өткөрүлөт жана товарлардын бардык түрлөрү үчүн пломбаларды колдонуу

Транспорттук көзөмөлдөөдөн казынага былтыр 1 миллиарддан ашык сом түштү

Транспорттук көзөмөлдөөдөн казынага былтыр 1 миллиарддан ашык сом түштү

Жерде жүрүүчү жана суу транспорту департаменти тарабынан 2025-жылы өлкө казынасына 1 млрд 167 млн 399 миң 800 сом түшүрүлгөнүн Транспорт жана коммуникациялар министрлигинен билдиришти. 2024-жылы бул көрсөткүч 398 млн 886 миң сомду, ал эми 2023-жылы 99 млн 200 миң сомду түзгөн. Президенттин коррупцияга каршы аёсуз күрөш жүргүзүү тапшырмасына ылайык, транспорт

Ысык-Көл эми атайын техника менен тазалана баштайт

Ысык-Көл эми атайын техника менен тазалана баштайт

Министрлер кабинети Ысык-Көлдүн жээк аймактарын жана түбүн тиричилик таштандыларынан техника менен терең тазалоо тартибин бекитти. Бул токтом президенттин Ысык-Көлдүн экологиясын сактоо боюнча кечиктирилгис чаралар тууралуу жарлыгын аткаруунун алкагында жана аймактын экологиялык-экономикалык системасын туруктуу өнүктүрүү жөнүндө мыйзамга ылайык кабыл алынды. Жаңы тартип жээк тилкесинде жана суу астында иштеген атайын техниканын иштөө