Кара-Кеченин көмүрү кооптуу, аны аймактарга жеткирбей, өндүрүштү токтотуш керек – "Жашыл энергетика" фонду

Кара-Кеченин көмүрү кооптуу, аны аймактарга жеткирбей, өндүрүштү токтотуш керек – "Жашыл энергетика" фонду

Кара-Кечеден чыккан көмүрдүн зыяны жана анын калк үчүн эмне үчүн кооптуу экендиги тууралуу Economist.kgге "Жашыл энергетика" коомдук фондунун жетекчиси, "Кыргызстандын Жашыл альянсынын" башкармалыгынын мүчөсү Анара Султангазиева айтып берди.

Анын айтымында, Кара-Кече көмүрү таптакыр сапатсыз. Ал колдонууга даяр болуу үчүн дагы кеминде 70 жыл күтүш керек. Мындан тышкары көмүр В3 классына кирет, ал өтө кичинекей жана ошондой эле күрөң жана кандай болгон күндө да таш сапаты төмөн болот.

"Кара-Кечи көмүрүнүн калориялуулугу да өтө төмөн. Салыштыра кетсек, Караганда көмүрүнүн калориялуулугу 7.5 миң ккалга жетет, ал эми биздин жердеги көмүрдө эң көп дегенде 3.5 миң ккал", – деди Султангазиева.

Мындан тышкары, Султангазиева Союз учурунда геологиялык чалгындоо иштеринин жүрүшүндө Кара-Кече кенинен урандын бөлүкчөлөрү табылганын кошумчалады.

"Ошондуктан мен бул кенди иштетүүгө тыюу салып, жабууну активдүү жактайм. Кара-Кечи көмүрүн ысытканда уран абага, андан өпкөбүзгө кирип кетет. Бул акырындык менен элди кырып жатат", – деди ал.

Буга чейин энергетика министринин орун басары Таалайбек Байгазиев 24.kgге Кара-Кече кенинен көмүрдү Бишкекте колдонууга тыюу салынарын билдирген. Анын айтымында, бул көмүр Чүй, Нарын жана Ысык-Көл облустарына берилет. Султангазиева бул чечимге таптакыр макул эмес.

"Демек, аймактарда жашаган калк - эл эмеспи? Бишкектин тургундарын коргош керек, бирок башкаларды ууландырган туурабы? Менимче, бул туура эмес", – деп эксперт жыйынтыктады.

Мындан тышкары окуңуз

Седандар джиптерге каршы: Кыргызстанда чындыгында кайсы унаалар көбүрөөк колдонулат

Седандар джиптерге каршы: Кыргызстанда чындыгында кайсы унаалар көбүрөөк колдонулат

Кыргызстандын көчөлөрүн караганда кроссоверлер менен жол тандабастар барган сайын көбөйүп жаткандай сезилгени менен унаа паркынын расмий статистикасы таптакыр башка көрүнүштү көрсөтөт. Өлкөдө жеңил унаалардын негизги бөлүгүн мурдагыдай эле седандар жана универсалдар түзөрүн economist.kg сайты анализ кылды. Транспорт каражаттарын жана айдоочулук курамды каттоо боюнча мамлекеттик борбордун маалыматына ылайык, 2026-жылдын башына

Кумтөрдүн калдык сактоочу жайындагы 121 тонна алтын мамлекеттик баланска кирди

Кумтөрдүн калдык сактоочу жайындагы 121 тонна алтын мамлекеттик баланска кирди

2021-2025-жылдар аралыгында Кыргызстандын тоо-кен тармагында инвестициялар, геологиялык чалгындоо жана кайра иштетүү багыттарында олуттуу жыйынтыктарга жетишилди. Бул тууралуу Жаратылыш ресурстары, экология жана техникалык көзөмөл министрлигинен билдиришти. Айрыкча, 2024-2025-жылдары жаңы долбоорлор ишке кирип, запастар мамлекеттик баланска кошулду. 2024-жылы "Кумтөр" кенинде жүргүзүлгөн геологиялык чалгындоонун жыйынтыгында алтындын запасы 147,4 тоннага көбөйдү.

Жеңил унааларды сатууда убактылуу салыктык жеңилдиктер киргизилди

Жеңил унааларды сатууда убактылуу салыктык жеңилдиктер киргизилди

Мамлекеттик салык кызматы жеңил автомототранспорт каражаттарын сатууга байланыштуу убактылуу салыктык жеңилдиктер киргизилгенин маалымдады. Өзгөртүүлөр Президент Садыр Жапаров 2025-жылдын 31-декабрында кол койгон мыйзамга ылайык кабыл алынган. Аталган ченемдер 2029-жылдын 1-январына чейин күчүндө болуп, ТЭИ ТН 8703 товар позициясына кирген жеңил автомототранспорт каражаттарына тиешелүү. Тактап айтканда, мыйзам менен төмөнкү жеңилдиктер каралган: * жеке

Таласта 920 орундуу "Акылман" лицейи курулуп жатат

Таласта 920 орундуу "Акылман" лицейи курулуп жатат

Талас шаарында 920 орунга ылайык салынган "Акылман" президенттик лицейинин курулушу активдүү уланууда. Бул тууралуу шаардык мэриядан билдиришти. Бүгүн билим берүү министри Догдуркүл Кендирбаев жумушчу сапарынын алкагында лицейдин курулуш иштери менен жеринен таанышты. Лицей заманбап шарттар менен жабдылган 3 кабаттуу имарат жана жатакана менен курулууда. Аны куруу иштери президенттин