Евробиримдиктен чыккан товарлардын 10%га жакыны КРга келсе, калганы Россия аркылуу транзит менен келе жатып калып кетет – эксперт

Евробиримдиктен чыккан товарлардын 10%га жакыны КРга келсе, калганы Россия аркылуу транзит менен келе жатып калып кетет – эксперт

Вашингтон Бишкекти Кытайдан, Европадан жана Түштүк Кореядан санкцияланган товарларды Россияга берип жатат деп айыптагандан кийин деле кыргызстандык компаниялар россиялык өнөктөштөрү менен мамилесин массалык түрдө үзбөгөнүн KG Logistic компаниясынын директору Николай Душа россиялык Logirus интернет-порталына берген маегинде айтты.

"Аймагында санкцияланган жүктөр кармалган ошол эле Казакстанга караганда, Кыргызстан – Россияга лоялдуу мамиле жасаган өлкө. Биз РФ менен көптөн бери соода өнөктөшпүз жана эч ким ортодогу жакшы мамилени жоготкусу келбейт. Ал эми Россияга санкциялык жүктөрдү жеткирүү схемалары болгон жана боло берет. Чындыгында, Европалык товарлардын 10% га жакыны гана Кыргызстанга жетет, калган 90%ы Россия аркылуу өткөндө калып калат. КР аркылуу ташыла турган санкцияланган товарларга суроо-талап бар болсо, бул бизнес ишин уланта берет", – деди эксперт.

Санкцияланган жүктөрдү ташуу рыногу тууралуу айта турган болсок, KG Logistic компаниясынын жетекчисинин айтымында, комиссиялык төлөмдөр жогорулаган жок.

"Мындай бизнес менен алектенген компаниялар күн сайын көбөйүүдө, ошондуктан, жогорку атаандаштыктан улам, эч ким комиссиянын өлчөмүн көтөрбөйт", – деп белгиледи Николай Душа.

Logirus компаниясынын дагы бир респонденти, Optimal Logistics компаниясынын башкы директору Георгий Властопулонун айтымында, "кыргыз схемасы" өлкөгө кирбей эле иштейт.

"Адатта кыргыз тарап кыйыр реэкспорт келишимин түзүп, андан соң Россиянын аймагы аркылуу бараткан транзиттик каттамдарды үзгүлтүккө учуратат. Товарлар Кыргызстанга жетпейт, ошондуктан кошумча уруксат жана документтер талап кылынбайт. Экспорттогу чоң көйгөй ЕБден европалык жүктү алып чыгуу болуп саналат. Анткени көзөмөл бажы, чек ара, транспорт кызматкерлери тарабынан бардык деңгээлде жүргүзүлөт.
Евробиримдиктин аймагынан Россия жана Беларуска транзит менен товар алып чыгуу мүмкүн эмес. Бул жерде башка транспорттук коридорлор аркылуу өтүүгө туура келет. Бул жагынан алганда, БР жана РФ аркылуу транзит аркылуу көбүрөөк жетүүгө мүмкүн болгон Евробиримдиктен алыс жайгашкан, Кыргызстан, Монголия туура келет. Азырынча башка транзиттик коридорлор менен келе жаткандарга караганда Кыргызстанга келген жүк боюнча суроолор азыраак", – деп түшүндүрдү Георгий Властопуло.

Биринчиден, кеп товарлардын санкцияларга тиешелүүлүгүн текшерүү жөнүндө болуп жатканын эксперт кошумчалады. Кыйынчылыктардын көбү кош маанидеги же аскердик тармакка тиешелүү товарлардан келип чыгат. Мындан тышкары, акыркы убактарда геологиялык чалгындоого арналган жүктөрдө да көйгөйлөр жарала баштаган.

"Көпчүлүк учурларда жеткирүү мөөнөтү өзгөрбөйт. Казакстандын Россия менен чек арасында бир катар көйгөйлөр бар, жүк ташууда кезек күтүүлөр бар, бирок азырынча алар тез арада эле чечилип жатат. Чек ара бекеттеринде кош маанидеги товарлар эң көп каралат, айрыкча ТЭИТНдин (Тышкы экономикалык иштин товардык номенклатурасы) 84-тобуна тиешелүү болгон өзөктүк реакторлорду, казандарды, жабдууларды, механикалык түзүлүштөрдү жана алардын бөлүктөрүн камтыгандар текшерилет.
Кыргызстандын банктары да товарлардын ассортиментин тыкыр көзөмөлдөй башташты. Бул таң калыштуу эмес, анткени КРнын алдыңкы 5 банкы чет өлкөлүк капиталдын катышуусунда болгондуктан алар ЕБдин санкциялык талаптарынын аткарылышын көзөмөлдөөгө милдеттүү. Кээде Кыргызстандын банктары товардын талаш-тартыш номенклатурасы боюнча төлөмдөрдү жүргүзүүдөн баш тартып жатат. Болжол менен үч ай мурун алар кээ бир ТЭИТНдин коддорун жеринде текшерүүнү киргизишкен", деп түшүндүрдү KG Logistic ишканасынын директору Николай Душа.

Кыргызстандагы кредиттик уюмдардын абалы алардын көбүнүн "Юнистрим" акча которуу системасы менен иштөөсүн токтоткону менен да татаалдашууда. Ал эми КР банктары аркылуу доллар менен төлөмдөр, эксперттин айтымында, жыл башында эле токтогон.

"АКШ менен Евробиримдиктин Россиянын дос өлкөлөрүнө болгон санкциялык кысымы убакыт өткөн сайын күчөйт", деп болжолдоду Николай Душа. Мурда Түркия аркылуу өтүп келген жүк Армения, КР жана башка транзиттик өлкөлөр аркылуу өтө баштайт. Ошондуктан санкциялардын экинчи толкуну бул мамлекеттерге карата салынат".

Эске салсак, 20-июлда АКШ санкцияланган товарларды Россияга жеткиргенине байланыштуу Кыргызстанда жайгашкан төрт компанияга санкция киргизген. АКШ жана Батыш өлкөлөрүнүн Россияга каршы кыргызстандык компанияларга киргизген санкциялык режиминин бузулушу боюнча иликтөө башталды.

Мындан тышкары окуңуз

Ош шаары 100 күндүк өнүгүү планын иштеп чыгат

Ош шаары 100 күндүк өнүгүү планын иштеп чыгат

Ош шаары 100 күндүк стратегиялык өнүгүү планын даярдап жатканын түштүк борбордун мэриясынын басма сөз кызматы билдирди. Маалыматка ылайык, шаар мэри Жанарбек Акаев аппараттык жыйын өткөрүп, президент тарабынан коюлган тапшырмаларды аткарууда ар бир мүнөт маанилүү экенин белгиледи. "Стратегиялык план социалдык тармакты, экономиканы жана курулуш тармагын камтыйт. Мэр иштин ыргагын жайлатпоону

Дональд Трамп Кытай импортуна 20%дык бажы төлөмүн киргизерин билдирди

Дональд Трамп Кытай импортуна 20%дык бажы төлөмүн киргизерин билдирди

АКШ президенти Дональд Трамп Кытайдан импорттолгон товарларга 20%дык бажы төлөмүн киргизерин жарыялады. Ал бул чечимди фентанилдин жайылышына каршы күрөшүү чаралары менен негиздегени тууралуу  Scan X басылмасы маалымдады. Фентанил — синтетикалык опиоид болуп, анын жайылышы АКШ коомчулугунда олуттуу тынчсызданууну жаратууда. Бул демилге Вашингтондун Пекин менен болгон соода мамилесине болгон мамилесинде маанилүү

Чет өлкөгө ишке орноштуруучу мыйзамдуу агенттиктердин тизмеси жаңыланды

Чет өлкөгө ишке орноштуруучу мыйзамдуу агенттиктердин тизмеси жаңыланды

Кыргызстанда жарандарды чет өлкөгө жумушка орноштуруу боюнча мыйзамдуу агенттиктердин тизмеси жаңыртылганын Чет өлкөгө ишке орноштуруу борбору маалымдады. Тиешелүү чечимди ведомстволор аралык комиссия кабыл алган. Комиссия Түркия, Германия, Болгария, Словакия жана Перс булуңундагы өлкөлөрдө иштөө үчүн уруксат берүү, узартуу жана жокко чыгаруу боюнча арыздарды карады. Жалпысынан 28 компания боюнча чечим чыгарылып,

Кыргызстанда 2025-жылы темир жол жүргүнчүлөрү 60%га көбөйгөн

Кыргызстанда 2025-жылы темир жол жүргүнчүлөрү 60%га көбөйгөн

Бул тууралуу "Кыргыз темир жолу" Улуттук компаниясы мамлекеттик ишканасынан билдиришти. 2025-жылы жүргүнчүлөр агымы дээрлик 60%га, ал эми жүргүнчү жүгүртүүсү 70%дан ашыкка өстү. Жалпы 432,5 миң жүргүнчү ташылган. Салыштыруу үчүн айтсак, 2024-жылы бул көрсөткүч 271,6 миң адамды түзгөн. Негизги өсүш ички каттамдардын эсебинен камсыздалды. 2024-жылы